投資60億元!東陽光年產20萬噸電池鋁箔項目落戶湖北宜都;152億元!36GWh!力神鋰電池生產基地落戶安徽滁州;嘉元科技擬與寧德時代合資投建年產10萬噸高性能銅箔項目;拓邦股份:擬50億擴產鋰電池 再獲通信備電用磷酸鐵鋰電池訂單;中偉股份再加碼磷酸鐵鋰產業,擬百億投建20萬噸/年生產線項目……

【投資擴產】

宜都市融媒體中心

圖片來源:宜都市融媒體中心

投資60億元!東陽光年產20萬噸電池鋁箔項目落戶湖北宜都

來自宜都市融媒體中心的消息顯示,近日,東陽光(600673)低碳高端電池鋁箔項目落戶湖北宜都。

該項目預計2022年1月開工建設,擬投資60億元,占地1200畝,建設年產20萬噸低碳高端電池鋁箔項目,預計實現產值80億元,稅收5億元。(來源:電池百人會-電池網)

力神電池

圖/力神電池

152億元!36GWh!力神鋰電池生產基地落戶安徽滁州

12月8日,力神電池年產36GWh項目在安徽滁州全椒舉行簽約儀式。項目總投資約152億元,規劃建設年產36GWh鋰離子電池項目,將于2022年一季度開工建設。

電池網注意到,目前,力神電池已經在天津、青島、蘇州等地建立了電池工廠并實現批量投產,同時最新啟動了無錫基地建設。(來源:電池百人會-電池網)

圖/嘉元科技

圖/嘉元科技

嘉元科技擬與寧德時代合資投建年產10萬噸高性能銅箔項目

12月8日晚,嘉元科技(688388)發布公告稱,公司近日與寧德時代(300750)簽訂了《合資經營投資意向備忘錄》(以下簡稱“備忘錄”),雙方就共同設立合資公司及合資經營等事項初步達成共識。

此次共同設立合資公司主要為規劃建設年產10萬噸高性能銅箔項目,共分兩期建設,其中:一期計劃建設年產5萬噸高性能電解銅箔項目,在完成首期注冊資本實繳之日起的33個月內完成項目建設;二期計劃建設年產5萬噸高性能電解銅箔項目,項目完成時間待二期項目啟動時確認。

此外,雙方同意,根據本次合資公司項目建設投產情況,后續再規劃新建年產10萬噸高性能銅箔項目,項目選址地點包括但不限于廣東梅州、江蘇溧陽,四川宜賓等,新上項目投資事項另行約定。(來源:電池百人會-電池網)

圖片來源:拓邦股份官網

圖片來源:拓邦股份官網

拓邦股份擬50億擴產鋰電池 包括電芯6GWh/年和PACK電池包4GWh/年

12月8日晚間,拓邦股份(002139)發布公告,為擴大鋰電池生產規模,12月7日,公司全資子公司深圳市拓邦鋰電池有限公司(以下簡稱“拓邦鋰電”)與南通市經濟技術開發區管理委員會(以下簡稱“南通經開區管委會”)簽署了附生效條件的《投資協議》及《補充協議》,公司計劃在南通市新成立公司,以自有資金或自籌資金投資建設鋰電池項目,并購置已完成基礎建設的原韓華新能源廠房,用于建設方形鋁殼電芯,軟包電芯,大圓柱電芯和電池PACK產線。

協議約定,拓邦股份鋰電池項目投資總額50億元,設計總產能為電芯6GWh,PACK電池包4GWh。項目分三期實施,一期總投資16億元,生產2GWh電芯和1GWh電池包;二期總投資17億元,新增2GWh電芯和1.5GWh電池包;三期總投資17億元,再新增2GWh電芯和1.5GWh電池包。其中一期分兩個階段投產,第一階段投產電芯1.3GWh,總投資7.5億元,含設備投資2.8億元;第二階段新增電芯0.7GWh,PACK電池包1GWh。(來源:電池百人會-電池網)

樂山晟嘉電氣股份有限公司

圖片來源:晟嘉電氣

500億元!偉力得集團全釩液流儲能及光伏項目落戶甘肅山丹

近日,偉力得集團樂山晟嘉電氣股份有限公司(以下簡稱“晟嘉電氣”)與甘肅省張掖市山丹縣簽訂全釩液流儲能及光伏項目合作協議。

據協議約定,“十四五”期間,晟嘉電氣計劃投資不低于500億元,在山丹落地建設百億級新型儲能產業園、GW級全釩液流儲能裝備智能生產基地、2GW以上的新型儲能電站、7GW光伏發電項目,打造甘肅儲能技術策源地。(來源:電池百人會-電池網)

再擴前驅體!川發龍蟒擬投建年產10萬噸磷酸鐵項目

12月6日晚間,川發龍蟒(002312)發布公告,公司與潛江市澤口街道辦事處于當日簽訂《工業項目投資框架協議》。根據協議內容,公司擬采取組建合資公司方式,在潛江市投資建設10萬噸/年新能源材料前驅體磷酸鐵項目,項目占地約300畝,計劃于2023年年底建成投產。

值得關注的是,11月19日,川發龍蟒還宣布擬在四川德陽—阿壩生態經濟產業園區建設20萬噸/年新能源材料項目,項目擬建設磷酸鐵鋰20萬噸、磷酸鐵20萬噸生產線,建設周期為2022年6月至2024年12月。(來源:電池百人會-電池網)

圖/豐田北美總部

圖/豐田北美總部

斥資12.9億美元!豐田將在美國北卡羅來納州建設電池廠

近日,豐田汽車宣布,該公司將斥資12.9億美元在美國北卡羅來納州建造一座新的電動汽車電池廠,這將是該公司在美國的第一家大型電池廠。這所新工廠將創造約1750個新的就業機會,并將100%使用可再生能源來制造電池。

豐田預計,該工廠將于2025年投產,屆時將會有四條生產線能夠為20萬輛全電動和插電式混合動力汽車生產電池。

豐田的目標是將工廠擴大到至少六條生產線,計劃最終將電池產量擴大到每年120萬輛。(來源:電池百人會-電池網)

福鞍股份首涉負極材料 擬與貝特瑞合建年產10萬噸生產線項目

12月7日晚,福鞍股份(603315)發布公告稱,9月,貝特瑞(835185)與福鞍控股有限公司(以下簡稱“福鞍控股”)簽訂了《年產10萬噸鋰電池負極材料前驅體和成品生產線項目合作協議》,并合資成立了四川瑞鞍新材料科技有限公司(以下簡稱“合資公司”),注冊資本3億元,以合資公司為主體投資生產年產10萬噸鋰電池負極材料前驅體和成品生產線項目。

經各方友好協商,各方一致同意福鞍控股將其持有的合資公司全部股權轉讓給福鞍股份,由于福鞍控股尚未對合資公司出資,公司將承接福鞍控股的出資義務,認繳出資1.47億元,占合資公司總股本的49%。目前,公司已與福鞍控股簽訂了股權轉讓協議,轉讓價格為1元。(來源:電池百人會-電池網)

白銀有色,鋰電銅箔,極薄銅箔

年產能20萬噸!又一銅加工上市公司將加碼高端鋰電銅箔產能

12月7日晚間,白銀有色(601212)發布公告,公司于當日召開董事會第四屆董事會第三十四次會議,會議審議通過了《關于合作建設20萬噸高檔鋰電銅箔項目的提案》,同意白銀有色啟動合作建設年產20萬噸高檔鋰電銅箔項目并開展前期工作。

據介紹,20萬噸高檔電解銅箔項目計劃總投資約121.5億元,按照項目資本金占總投資的35%初步測算,白銀有色按持股比例出資約15.7億元,最終以實際投資為準。此外,項目主要產品初步確定為4.5μm、6μm鋰電池用電解銅箔,根據項目建設規劃,2019年10月1.2萬噸已建成投產,2021年底將形成3萬噸產能,2021年10月已啟動4萬噸項目建設,計劃2022年底建成投產。后續再建13萬噸的生產線,計劃2025年完成整體20萬噸高檔電解銅箔項目建設。(來源:電池百人會-電池網)

中偉股份,正極材料,三元前驅體

圖片來源:中偉股份

中偉股份再加碼磷酸鐵鋰產業 擬百億投建20萬噸/年生產線項目

12月9日晚間,中偉股份(300919)公告,公司擬在貴陽市開陽縣建設年產20萬噸磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料生產線一體化項目,同時在化工園區范圍內配套建設磷礦制磷酸或黃磷、磷酸一銨,另配套礦區及磷礦開采,以匹配20萬噸磷酸鐵鋰產品需求,項目總投資約100億元,占地面積約1200畝,分期開發,建設期33個月。

電池網注意到,這已不是中偉股份首次大手筆加碼磷酸鐵鋰產業布局。11月30日,中偉股份剛剛宣布其與當升科技擬投建不低于30萬噸/年磷酸鐵鋰等項目,并在印度尼西亞紅土鎳礦開發、磷酸鐵鋰產業投資、境外產能布局合作、產品供銷合作、鋰電前沿產品開發等方面建立全方位、多層次的戰略合作伙伴關系。(來源:電池百人會-電池網)

再投100億! 蜂巢能源16GWh動力電池項目簽約江西上饒

圖片來源:蜂巢能源

再投100億!蜂巢能源16GWh動力電池項目簽約江西上饒

12月10日,蜂巢能源科技股份有限公司投資100億建設16GWh動力電池項目正式簽約落戶上饒經開區。根據合作協議,此次蜂巢能源項目總投資100億元,總產能16GWh。項目分兩期進行,一期項目預計規劃產能4GWh,主要生產EV、PHEV動力電池。二期項目預計規劃產能12GWh,主要生產EV動力電池。項目預計2025年及以后產銷16GWh,年主營收入108億元以上。至此,蜂巢能源長三角布局版圖再次擴大。(來源:電池百人會-電池網)

圖/Northvolt

圖/Northvolt

沃爾沃和Northvolt建立電池研發中心 推進歐洲工廠建設

12月10日,瑞典動力電池公司Northvolt與沃爾沃宣布,雙方將在瑞典哥德堡建立一個聯合研發中心。該中心是沃爾沃300億瑞典克朗投資電池研發、制造的一部分。

建立研發中心后,雙方還將在歐洲建造一個新的電池制造廠,專門為沃爾沃純電動汽車和Polestar汽車(沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同投資的電動汽車品牌)生產動力電池。

Northvolt表示,預計將在2022年初在歐洲確定新千兆瓦工廠的地點,2023年開工建設,2026年實現大規模生產,年生產能力可達50GWh,每年將為大約50萬輛汽車提供電池。(來源:電池百人會-電池網)

圖片來源:巴斯夫

圖片來源:巴斯夫

巴斯夫:未來9年內擬在電池材料領域投資35億至45億歐元

近日,巴斯夫宣布將進一步聚焦電池材料與回收領域,并將建立獨立的機動車排放催化劑、汽車催化劑回收及相關貴金屬服務的實體。據悉,分拆流程將于2022年1月開始,預計將歷時18個月。

巴斯夫催化劑業務部總裁Peter Schuhmacher博士表示:“巴斯夫將成為創新可持續的正極活性材料的領導者,在亞洲、歐洲及北美地區皆有大型產能部署。我們最近宣布了長期的電池材料戰略,為電池材料和基本金屬服務制定了宏偉的發展計劃,目標是在2030年實現銷售額超過70億歐元。為實施此發展計劃,巴斯夫的目標是在2022年至2030年間在電池材料領域投資35億至45億歐元?!保▉碓矗弘姵匕偃藭?電池網)

大眾,電動汽車,奧迪

圖/奧迪

總投資890億歐元 大眾公布集團電氣化轉型新規劃

近日,大眾公布了電氣化轉型新規劃,集團將投資890億歐元(約合人民幣6407億元)用于電動汽車和數字化領域的研發,這一投資額將占集團總投資額的56%。

預計到2026年,大眾汽車售出的新車中將有1/4采用電池驅動,且計劃在2025年成為全球電動汽車市場領導者。

此外,大眾集團還將2021年營業利潤率目標上調至7.5%(原計劃6%),預計交付約900萬臺汽車。(來源:快科技)

亞太科技擬5.8億元投建新能源汽車輕量化鋁制零部件項目

12月10日晚間,亞太科技(002540)公告,公司擬在無錫高新區新增土地、廠房、設備,投資建設新能源汽車輕量化鋁制零部件項目,該項目總投資5.8億元。項目全面達產后,預計將形成年產約200萬套新能源汽車用高強度鋁制系統部件的能力。另外,公司就位于無錫市新吳區坊興路8號的土地、房屋進行征收補償事宜簽署協議,征收補償金額總計3.22億元。(來源:海融網)

中國寶安:貝特瑞擬合作投建人造石墨負極材料一體化基地項目

12月10日晚間,中國寶安(000009)公告,下屬子公司貝特瑞近日與寧夏回族自治區石嘴山市惠農區政府、寧夏瑞鼎新材料科技有限公司、寧夏天凈隆鼎碳化硅有限公司(簡稱“天凈隆鼎”)簽署合作協議,貝特瑞與天凈隆鼎計劃通過寧夏瑞鼎新材料科技有限公司,在石嘴山市投建“人造石墨負極材料一體化基地項目”,項目整體規劃年產10萬噸人造石墨負極材料一體化生產線。(來源:海融網)

中科電氣:擬在貴安新區投資25億建設年產10萬噸負極材料一體化項目

中科電氣(300035)12月10日盤后公告稱,公司擬在貴州貴安新區投建“年產10萬噸鋰電池負極材料一體化項目”。項目總投資額約25億元,負極材料年產能10萬噸,采用分期建設模式,一期產能規模6.5萬噸/年,二期產能規模3.5萬噸/年。(來源:海融網)

川發龍蟒擬在攀枝花投建年產20萬噸新材料項目 一期年產10萬噸磷酸鐵鋰

12月9日晚間,川發龍蟒(002312)公告,公司與攀枝花釩鈦高新技術產業開發區管委會簽訂投資框架協議,擬在攀枝花釩鈦開發區建設20萬噸/年新材料項目,具體包括:建設年產磷酸鐵鋰20萬噸、磷酸鐵20萬噸、硫酸30萬噸生產線,及廠房、倉庫、研發中心、員工倒班宿舍等配套設施。項目建設周期為2022年6月至2025年12月。項目分期實施,一期建設年產10萬噸磷酸鐵鋰、10萬噸磷酸鐵、30萬噸硫酸生產線,2023年12月建成投產。(來源:海融網)

牽手華友鈷業 興發集團擬合資投建30萬噸/年磷酸鐵項目

12月9日晚間,興發集團(600141)公布與華友鈷業簽署合作框架協議進展:公司與華友鈷業簽訂合資合同,擬共同出資設立湖北興友新能源科技有限公司,其中公司認繳出資1.53億元,占比51%;華友鈷業認繳出資1.47億元,占比49%。雙方擬以合資公司為建設主體,在宜昌市宜都市投建30萬噸/年磷酸鐵項目,項目將分期建設,項目一期為10萬噸/年磷酸鐵項目。截至目前,興發集團沒有磷酸鐵產能。(來源:海融網)

【開工投產】

圖片來源:湖北省人民政府網

圖片來源:湖北省人民政府網

寧德時代又一項目開工:總投資約320億 一期2023年投產

12月4日,寧德時代(300750)邦普一體化新能源產業項目開工儀式在宜昌高新區白洋工業園正式舉行。

據悉,該項目以新能源汽車動力電池正極材料為核心,整合“磷礦—原料—前驅體—正極材料—電池循環利用”等多環節業務,覆蓋電池全生命周期;該項目總投資約320億元,占地面積約5500畝,規劃建設年產36萬噸磷酸鐵、22萬噸磷酸鐵鋰、18萬噸三元前驅體及材料、4萬噸鈷酸鋰、4萬噸再生石墨和30萬噸電池循環利用的超大規模生產基地;項目預計2023年實現一期投產,2025年全部投產,滿產后能為超過400萬輛新能源汽車配套電池正極材料。(來源:電池百人會-電池網)

動力電池,電動汽車,北京奔馳

圖片來源:北京奔馳

北京奔馳全新電池生產線正式建成 首塊動力電池順利完成交付

北京奔馳消息,12月3日,北京奔馳全新電池生產線正式建成,其試裝生產的首塊動力電池順利完成交付。該生產線的動力電池未來將用于梅賽德斯-EQ品牌純電車型全新EQE。

北京奔馳表示,隨著全新電池生產線的建成,公司電動化進程再次升級提速。未來,北京奔馳將繼續圍繞“數字化、柔性化、高效、可持續”智造理念,持續深化MO360數字化生產體系建設,不斷精進生產工藝,進一步擴充新能源產品矩陣,為中國消費者提供更多兼具環保和豪華的高品質星徽座駕,并為實現碳達峰、碳中和目標做出更多貢獻。(來源:電池百人會-電池網)

華友鈷業,三元前驅體,正極材料,巴莫科技

華友鈷業:廣西巴莫5萬噸正極材料及10萬噸前驅體材料項目開建

來自華友鈷業(603799)的消息顯示,近日,廣西巴莫科技有限公司5萬噸高鎳型動力電池三元正極材料、10萬噸三元前驅體材料一體化項目舉行開工儀式。

根據華友鈷業此前發布的公告,年產5萬噸高鎳型動力電池三元正極材料、10萬噸三元前驅體材料一體化項目預計總投資63.08億元,主要由三個部分組成,具體為:年產5萬噸(金屬量)高純電池級硫酸鎳生產線、年產10萬噸高鎳型動力電池用三元前驅體材料生產線和年產5萬噸高鎳型動力電池用三元正極材料生產線。項目總體建設周期為2年。(來源:電池百人會-電池網)

投資150億!比亞迪新能源汽車零部件項目在西安開工

圖片來源:西安高新

投資150億!比亞迪新能源汽車零部件項目在西安開工

12月5日,比亞迪新能源汽車零部件項目簽約及產業園開工儀式在西安舉行。該項目計劃總投資150億元,位于高新區草堂基地和集賢園兩大板塊區域,主要建設電動總成工廠、電機工廠、精工中心、齒輪工廠、電控工廠、電源工廠、制動器工廠等新能源汽車核心零部件生產工廠,建設為比亞迪西安研發中心配套的高速試車跑道等,達產后將實現年產值約700億元。(來源:電池百人會-電池網)

上汽時代,PACK,動力電池

上汽時代首條CTP量產線啟用 E2項目首臺量產PACK下線

12月7日,根據上汽時代發布的消息,近日,公司首條CTP(Cell to Pack)量產線啟用,一顆顆電芯從全新的BLOCK線上線,經歷68個工位,歷時4個小時裝配完成,實現了E2項目首臺量產PACK的下線。

電池網了解到,上汽時代由上汽集團(600104)和寧德時代(300750)共同投資,于2017年6月在溧陽高新區落戶。E2電池包是上汽集團新一代“三電”核心部件之一,其第一個量產整車“智己”品牌是集團創新轉型最新成果的重要載體,是集團今年的“一號工程”。量產線CTP首包的下線意味著上汽新一代平臺化電池作為下一代電池解決方案落地了,上汽時代形成了從電芯到PACK的無模組一體化(CTP)裝配制造能力。(來源:電池百人會-電池網)

圖/國軒高科

圖/國軒高科

國軒高科50GWh動力電池項目開工 2023年3月底前或投產

12月7日上午,國軒高科(002074)50GWh動力電池項目在合肥市新站高新區正式開工。

根據規劃,該項目分兩期建設。一期工程位于合肥新站高新區魏武路與新蚌埠路交口西南側,占地面積約550畝,建筑面積30萬平米,于2021月12月正式動工建設,并將于2023年3月底前正式投產。兩期全部建成后,預計將實現年產50GWh動力電池的目標。(來源:電池百人會-電池網)

蜂巢能源常州四期動力電池項目開工 規劃年產能50GWh

12月8日下午,蜂巢能源科技股份有限公司鋰離子電池四期項目在常州金壇經開區開工。蜂巢能源董事長楊紅新介紹,四期項目用地約1100畝,建設裝配、化成、模組3大車間及總部大樓等,建筑面積約55萬平方米,規劃年產50GWh動力電池。(來源:海融網)

重塑科技天津產業化基地一期竣工 規劃年產5000套燃料電池系統

根據重塑科技發布的消息,近日,公司天津燃料電池產業化基地一期產線正式竣工,公司持續助推氫能和燃料電池產業發展又邁出堅實一步。

據介紹,天津燃料電池產業化基地坐落于天津港保稅區內,作為區內氫能產業核心部件的重要項目,將以燃料電池系統關鍵技術的自主可控為核心,通過分期建設,成為重塑科技位于北方地區的重要產業化基地之一,該基地集研發、測試、生產、銷售、配套于一體,有望進一步緩解國內燃料電池產業的“卡脖子”難題。此次竣工的一期產線將主要負責生產公司自主研發的63kW-130kW PRISMA鏡星系列燃料電池系統,規劃年產能5,000套。(來源:海融網)

【增資融資】

微光股份擬1200萬元入股優安時公司 參與磷酸鐵鋰項目

12月3日,微光股份(002801)發布公告,當日,公司與浙江拓安時科技有限公司(以下簡稱“拓安時公司”)、泰州安時新能科技合伙企業(有限合伙)(以下簡稱“安時新能合伙企業”)、吳雪峰等簽署了《磷酸鐵鋰項目合作協議》,共同投資江蘇優安時電池材料有限公司(以下簡稱“優安時公司”)。

根據協議內容,各方約定微光股份出資1,200萬元,持股占比20%;拓安時公司出資1,740萬元,持股占比29%。安時新能合伙企業出資3,060萬元(吳雪峰將其持有優安時公司的1%股權轉讓給安時新能合伙企業),持股占比51%;全部出資均以貨幣方式出資。優安時公司注冊資本由1,500萬元增加至6,000萬元。(來源:電池百人會-電池網)

積塔半導體

圖/積塔半導體

積塔半導體完成80億元融資 上汽參投5億布局車規級芯片制造

近日,上海積塔半導體有限公司(以下簡稱:積塔半導體)宣布完成80億元人民幣戰略融資,本輪融資由公司原股東華大半導體有限公司領投,多家國家基金、產業投資人、地方基金、知名財務投資人參投。

電池網了解到,上汽集團(600104)旗下尚欣資本也參與了積塔半導體本輪融資。此次融資,尚頎資本出資5億,引入上汽集團專項資金,以市場化基金方式出資,協助上汽集團戰略性布局了國內領先的車規級芯片以及碳化硅功率器件生產企業。(來源:電池百人會-電池網)

廣汽資本、上汽集團尚頎資本與九嶺鋰業簽訂戰略投資協議

圖/廣汽集團

3億元!廣汽聯合上汽共同投資電池級碳酸鋰生產企業九嶺鋰業

近日,據廣汽集團(601238)消息,廣汽資本、上汽集團(600104)尚頎資本與九嶺鋰業正式簽訂戰略投資協議。廣汽資本將聯合上汽集團尚頎資本共同投資九嶺鋰業,總投資額達3億元人民幣。

據介紹,九嶺鋰業成立于2011年,總部設在江西省宜春市奉新縣,是少數擁有礦山資源、自有選礦廠和鋰云母冶煉生產線生產電池級碳酸鋰的企業之一。目前已探明奉新縣周邊氧化鋰資源儲量約150萬噸,折合碳酸鋰當量近400萬噸。宜春市目前已逐漸建成了成熟、規?;匿囐Y源產業鏈,同時還出臺了一系列鼓勵鋰電新能源產業發展的政策,這些都為九嶺鋰業的發展打下了基礎。(來源:電池百人會-電池網)

深圳五洲龍,京威股份,新能源汽車

圖片來源:深圳五洲龍

新能源客車生產企業深圳五洲龍內部重組 京威股份持有股份調整為45.6%

12月7日,京威股份(002662)發布公告,公司參股公司深圳五洲龍基于后續資產盤活及收回投資的需要進行內部重組。重組后,公司持有深圳五洲龍股份比例調整為45.6%,股東富達投資持有股份比例調整為38.01%,股東中環投資持有股份比例調整為11.39%,股東致云基金持有股份比例調整為5%。

官網資料顯示,深圳五洲龍總部位于深圳市龍崗區寶龍工業城,是國內最早從事新能源客車生產研發的高新技術企業。根據京威股份日前在投資者互動平臺中的介紹信息,目前,深圳五洲龍處于停產狀態。(來源:海融網)

天賜材料擬發行不超25.61億元可轉債 用于鋰電新材料等項目

12月10日晚間,天賜材料(002709)公告,公司擬公開發行可轉債募資不超過25.61億元,用于年產15.2萬噸鋰電新材料項目、年產2萬噸雙氟磺酰亞胺鋰項目、年產6.2萬噸電解質基礎材料項目、年產6萬噸日化基礎材料項目(一期)及補充流動資金。(來源:海融網)

致遠新能擬6900萬元增資申氫宸 加碼燃料電池零部件

12月5日晚間,致遠新能(300985)公告,公司擬以6900萬元對江蘇申氫宸科技有限公司進行增資;增資完成后,公司將持有江蘇申氫宸30%的股權。申氫宸將依托噴氫器、引射器、排水閥、排氣閥、水分離器等產品布局質子交換膜氫燃料電池業務領域,通過空氣泵、甲烷泵、燃氣引射器等產品支持并開拓固體燃料電池市場。申氫宸主要產品正處在車廠檢驗階段,業務正逐步進入量產階段;主要客戶為中弗新能源、東方電氣和捷氫能源等。

海融網了解到,申氫宸將分兩期進行投資,2020年進行一期投資,投入半自動生產線和核心零部件制造及檢測設備,規劃產能為2萬支/年。2023年投入自動生產線擴大產能,規劃產能為15萬支/年。(來源:海融網)

陽光電源擬以債轉股方式對控股子公司陽光新能源增資19.71億元

12月3日晚間,陽光電源(300274)公告,公司擬以債轉股的方式對控股子公司陽光新能源增資19.71億元;同時陽光新能源擬通過增資擴股的方式實施股權激勵,激勵對象為公司高管顧亦磊、吳家貌、李順。顧亦磊以直接持有陽光新能源股權的方式參與此次股權激勵,增資1440萬元;吳家貌、李順通過持有浩陽合伙相應份額間接持有陽光新能源股權的方式參與此次股權激勵,共增資1800萬元。以上累計對陽光新能源增資20.04億元。(來源:海融網)

【收購并購】

切入電解液賽道 振華股份擬收購廈門首能科技51%股權

12月6日,振華股份(603067)發布公告稱,當日,與林明珠、林旭東等6位自然人簽署《股權收購意向協議》,公司擬以現金方式收購林明珠持有的廈門首能科技有限公司(以下簡稱“廈門首能科技”)51%股權。

公告顯示,振華股份擬收購標的為轉讓方和管理層股東合計持有的廈門首能科技100%股權,其中本次交易公司擬收購標的為轉讓方所持有的廈門首能科技51%股權,初步估值為人民幣3000萬元至5000萬元。此外,本次交易完成之后五年內,公司還將根據廈門首能科技經營情況決定是否啟動收購管理層股東所持有的廈門首能科技49%股權。

資料顯示,廈門首能科技是一家位于廈門火炬高新區(翔安)產業區的新能源高新技術企業,專業從事高性能鋰離子電池用電解液的生產與銷售,產品主要用于新能源交通工具、儲能系統、電子設備等相關領域,具備年產5000噸電解液的產能。(來源:電池百人會-電池網)

容百科技

圖/容百科技

容百科技切入鋰電正極材料裝備領域 擬收購鳳谷節能70%股權

12月9日晚間,容百科技(688005)公告,公司基于“新一體化”戰略布局,擬投資4170萬元人民幣收購江蘇鳳谷節能科技有限公司(以下簡稱“鳳谷節能”)70%的股權,其中3480萬元認購鳳谷節能2262.87萬元的新增注冊資本,690萬元受讓原股東賽伯樂、杭州曉月合計持有的12%股權。

據悉,鳳谷節能成立于2013年6月,是一家專注從事高效加熱控制系統研發與應用的專業高科技企業。鳳谷節能擁有陶瓷回轉窯的核心技術,成功研制出國內首創、國際領先的首臺(套)大型陶瓷回轉窯并率先實現量產。陶瓷回轉窯技術通過降低金屬異物率、節省能耗、優化生產工序,革新了正極材料的核心生產工藝,有利于高鎳產線總體設計創新及超大規模正極產線的開發。該項新工藝裝備的商業化應用將在節能減排方面發揮實際作用,提升產業環境友好度。

根據協議約定,鳳谷節能將在一定時間內按照公司的技術標準要求完成高性能陶瓷回轉爐窯開發。同時,容百科技也將發揮公司在高鎳正極材料工程技術和裝備方面的領先優勢,與鳳谷節能協同推進新工藝、新技術的項目開發,共同推動產品的大規模應用。(來源:電池百人會-電池網)

【公司訂單】

聯得裝備,鋰電設備,阜陽隆能

圖片來源:聯得裝備

聯得裝備首獲鋰電設備合同 擬設合資公司加大相關領域開發力度

12月3日,聯得裝備(300545)發布了關于首次簽訂鋰電池設備業務合同的公告。近日,公司與阜陽隆能科技有限公司(以下簡稱“阜陽隆能”)簽訂了設備采購合同,公司向阜陽隆能提供鋰電池設備,合同金額為3730萬元人民幣(含稅)。根據合同內容,阜陽隆能將向聯得裝備采購方形鋁殼生產整線設備。首次簽訂鋰電池設備業務合同系公司向鋰電池設備領域邁出的重要一步,標志著公司發展多領域設備制造的良好開端。

同日,聯得裝備還發布一則公告。公司當日召開的董事會審議通過并同意公司與席曉飛以新設方式共同投資設立合資公司深圳市聯鵬科技有限公司(以下簡稱“合資公司”,暫定名,具體以工商登記注冊的名稱為準),合資公司注冊資本為人民幣4,000萬元,其中,公司以自有資金出資人民幣3,600萬元,占合資公司注冊資本的90%。

聯得裝備表示,合資公司設立后,有利于公司充分整合各方資源,進一步加大鋰電池設備市場和技術的開發力度,強化公司在新領域的競爭優勢,共同推動公司業務的快速發展,提高公司的綜合競爭力。(來源:電池百人會-電池網)

2.41億元!拓邦股份再獲通信備電用磷酸鐵鋰電池訂單

12月8日晚間,拓邦股份(002139)發布公告,公司于近日收到中國鐵塔股份有限公司(簡稱“中國鐵塔”)招標代理機構簽發的《中標通知書》,確定公司為“中國鐵塔股份有限公司2021年備電用磷酸鐵鋰電池產品集中招標項目”的中標單位。中標金額約2.41億元人民幣(不含稅)。

值得關注的是,7月28日,拓邦股份還收到中國移動招標代理機構簽發的《中標通知書》,確定公司為“中國移動2021年至2022年通信用磷酸鐵鋰電池產品集中采購項目”的中標單位。中標金額約1.75億元。

拓邦股份稱,再次中標通信備電項目,將優化公司鋰電池業務供應鏈,進一步鞏固公司在通信備電領域的優勢地位,提高鋰電池業務的市場知名度。隨著5G基礎設施大規模集中建設,通信用備電儲能需求仍將持續,公司將繼續拓展通信備電儲能業務,緊抓儲能市場快速發展機遇,深耕特定領域儲能市場。(來源:電池百人會-電池網)

中創新航涉足電動重卡電池業務 獲三款純電重卡定點并裝車

近日,中創新航(原中航鋰電)獲得了中國重汽集團成都王牌商用車有限公司三款不同應用領域的重卡車型定點并完成裝貨。這三款重型卡車分別是HOWO V7-X 8*4純電攪拌車、8*4渣土車、6*4牽引車。(來源:海融網)

蜂巢能源擬向新綸新能源采購2000萬平米鋁塑膜產品

12月9日晚間,新綸新材(002341)公告,公司全資子公司新綸新能源與蜂巢能源近日簽訂戰略合作框架協議書。根據協議,新綸新能源與蜂巢能源達成長期戰略合作,將深入開展產品研發與技術交流合作。在合作期內,2022-2023年蜂巢能源向新綸新能源采購軟包電池用鋁塑膜產品,預計總采購量2000萬平米,具體采購價格雙方另行約定。(來源:海融網)

龍佰集團簽下比克電池鋰電正負極材料三年采購訂單

12月9日晚間,龍佰集團(002601)公告,公司與比克電池簽署戰略合作框架協議,比克電池于2022-2024年期間向公司采購鋰電正負極材料,兩種材料的年采購數量均不低于5000噸、8000噸、10000噸,公司給予一定價格優惠。(來源:海融網)

當升科技獲衛藍新能源逾2.5萬噸固態鋰電材料訂單

12月7日晚間,當升科技(300073)公告,公司與北京衛藍新能源科技有限公司(簡稱“衛藍新能源”)簽訂《戰略合作協議(2022-2025年)》。衛藍新能源承諾2022-2025年期間向公司采購總量不低于25000噸固態鋰電材料;雙方一致同意在高鎳多元材料、富鋰錳基材料、鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰等鋰電前沿技術領域加強交流與合作。(來源:海融網)

[責任編輯:陳長清]

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