據外媒報道,近日,全球電池行業巨頭LG新能源已經按計劃重啟IPO進程。據了解,今年6月8日,LG新能源正式遞交IPO申請,擬募資100-120億美金加碼動力電池業務,預計下半年登陸韓國交易所。

圖/LG新能源官網

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10月9日消息,據外媒報道,近日,全球電池行業巨頭LG新能源已經按計劃重啟IPO進程,相關細節將在不久后對外公布。

據了解,今年6月8日,LG新能源正式遞交IPO申請,擬募資100-120億美金加碼動力電池業務,預計下半年登陸韓國交易所。但在今年7-8月,通用汽車因電池著火風險兩度召回雪佛蘭Bolt電動汽車,LG新能源作為電池供應商,受此影響,不得不暫緩原定于9月獨立上市的計劃。

此前,三星證券分析師Cho Hyun-ryul分析稱,市場原本預計LGES將在9月份啟動IPO,但隨著通用汽車擴大召回,LGES的IPO可能會推遲一兩個月,因為該公司需要在敲定IPO文件之前反映召回成本。

電池網了解到,今年2月份,現代汽車也曾宣布在全球召回8.2萬輛Kona電動車和IONIQ電動車,預計耗資1萬億韓元(約合8.51億美元),召回原因是由于LG化學向其提供的電池存在電池陽極撕裂和隔膜皺褶缺陷,最終LG化學承擔了70%召回費用。

9月20日,通用汽車表示,LG新能源已修復有起火隱患的電池缺陷,公司將恢復供應Bolt EV、EUV電動車電池。根據網上流傳的消息,此次通用汽車召回事件,通用已與LG就召回費用的分擔金額達成共識,預估總召回成本約為20億美元。

另據SNE Research數據顯示,今年1-8月全球動力電池裝機量達162GWh,其中,LG新能源裝機量達39.7GWh,以24.5%的市占率位居全球第二。

今年早些時間,LG新能源還曾對外透露,公司目標到2024年實現2700億美元的銷售額。

[責任編輯:陳語]

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