2021年以來,在電池新能源領域,新上市公司以及IPO在途的公司有31家,擬募資總額達404.35億元,平均募資金額13.04億元。

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日前,電池網在梳理2021年電池新能源行業十大國內新聞時注意到,2021年是注冊制改革年,也是IPO大年,從科創板、創業板注冊制改革平穩推進,到北交所設立并開市運行,注冊制從局部向全市場邁進,IPO企業也不斷增多。

Wind數據顯示,2021年全年A股上市公司數量合計達524家,累計募資5437.73億元,科創板、創業板IPO企業合計達361家,占比近7成,分別募資2090億元、1475億元。

31家電池新能源企業2021年IPO進展一覽

據電池網不完全統計,2021年以來,在電池新能源領域,新上市公司以及IPO在途的公司有31家,擬募資總額達404.35億元,平均募資金額13.04億元。

分上市板塊來看,科創板有15家,募資總額約251.73億元;其中巨一科技、利元亨、博眾精工、時代電氣、精進電動、振華新材、長遠鋰科、芳源股份、廈鎢新能、壹石通、珠海冠宇、博力威12家注冊生效。創業板有16家,募資總額約152.62億元;震??萍?、騰遠鈷業、銅冠銅箔3家注冊生效。

從涉及電池新能源業務來看,新能源汽車電驅系統及零部件公司有3家,募資總額約110.19億元;鋰電池企業3家,募資總額約33.14億元;原材料及正極材料公司10家,募資總額約126.53億元;銅箔領域公司3家,募資總額約31.13億元;鋰電設備公司4家,募資總額約17.85億元;電解液領域公司3家,募資總額約34.12億元;便攜儲能、鋰電池涂覆材料、精密結構件、鈷銅產品、電子廢棄物各1家,募集資金分別為6.76億、7.05億、6.23億、21.98億、9.37億。

同時電池網在統計中注意到,吉利汽車、容匯鋰業、康鵬科技、重塑股份4家科創板終止;東風汽車、大運汽車兩家創業板終止(撤回)。

此外,截至2021年12月31日,北交所有82家上市公司,其中,貝特瑞、長虹能源以及德瑞鋰電3家電池新能源產業企業由精選層平移北交所上市。2021年12月31日,貝特瑞市值718.47億元,長虹能源市值107.33億元,德瑞鋰電市值22.33億元。

另外,部分電池新能源產業連企業通過分拆加速謀劃上市取得新進展,上汽集團分拆捷氫科技(科創板,第八屆董事會第六次會議已經審議通過分拆預案)、比亞迪分拆弗迪電池、長城汽車分拆蜂巢能源(科創板,已啟動上市輔導),國際方面,SK創新、LG化學、大眾汽車等分拆電池業務上市。

電池網注意到,今年1月7日,證監會一口氣發布多條規則,證監會修訂并形成北交所上市公司轉板規則,在北交所連續上市滿一年的公司(精選層掛牌時間可合并計入),且符合轉入板塊上市條件的,可申請轉板至科創板或創業板;針對分拆上市,《上市公司分拆規則》進一步明確“明確子公司主要業務或資產若屬于上市公司首次公開發行股票并上市時主要業務或資產的,不得分拆該子公司上市”,該規則修訂有助于規范上市公司募資并促進其聚焦原有主業。

轉板機制的落地意味著新三板到北交所再到滬深交易所的轉板機制的完全打通,分拆新規的修訂是對境內外兩項規則的大整合,整體來看,IPO賽道吸引力將進一步提升。

證監會主席易會滿表示,2022年,證監會將努力實現“三穩三進”,為穩定宏觀經濟大盤積極貢獻力量。近日,其在接受采訪時稱,證監會正抓緊制定全市場注冊制改革方案。

[責任編輯:陳長清]

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